-
서울시, 전철역 지하수 36개역사에 관로 설치해 활용키로
하수관으로 버려지던 하루 10만여t의 전철역 지하수가 말라버린 서울시내 하천을 적셔 물고기가 뛰노는 도심 개울을 만든다. 서울시는 98년부터 2001년까지 하루 1천t이상의 지하수
-
회색 빌딩숲 녹색섬으로 탈바꿈-여의도 어떻게 바뀌나
회색빛 아스팔트 광장과 초고층 빌딩군으로 대표되던.회색섬'여의도가 98년4월께면 우거진 숲으로 둘러싸이는 녹색섬으로 탈바꿈한다. 여의도광장 11만4천평이 아스팔트를 걷어내고 숲과
-
여의도
땅에 대한 풍수적 해석에서 우리가 만나는 아이러니가 있다.땅의 성격이 먼저냐,아니면 현상이 그러하기에 그런 해석을 하는 것이냐 하는 점이다.마치「닭이 먼저냐 계란이 먼저냐」는 논쟁
-
샛강 지하철 5호선 河底터널 2년만에 관통
서울지하철 5호선(김포공항~여의도~고덕)중 최대의 난공사구역으로 꼽혀온 여의도와 영등포를 잇는 샛강 하저터널이 공사2년만인 14일 오전 관통됐다. 92년5월 여의도와 신길동 양쪽에
-
래포츠시설에 년 천5백만명 이용
한국의「아름답고 푸른 도나우」한강-. 한강은 지난86년이래 고수부지에 시민공원과 레저시설이 들어서고 유람선 뜨는등 급속도로 개발이 진행되면서 점점 시민들의 종합휴식공간으로 자리 잡
-
구청별 도시계획 추진|상업·주거지역 특성 맞게 개발
서울시내 상업·주거지역이 세분화돼 지역특성에 맞게 개발된다. 서울시는 22일 지방자치시대의 개막으로 도시계획권한을 각 구청으로 이관하는 과정에서 예상되는 불합리한 상업지역확대 등
-
(1)도로·교통 "지하철 2기" 공사 본격화
내년도 서울시 살림은 서민주택 공급 확대를 비롯, 교통난 해소를 위한 2기 지하철·도시 고속화 도로 건설·주요 지하철역 주변의 환승 주차장 확대사업에 역점을 두고 있다. 또 한때
-
서울∼구로 새 복선 전철 건설
서울역에서 여의도를 거쳐 구로 전철역에 이르는11·7km 구간에 91년까지 새로운 복선전철이 건설된다. 경제기획원과 철도청은 22일 6차 경제사회발전 5개년(87∼91년) 계획기간
-
「2천년대의 서울도시 구조」 이렇게 바뀐다
기존 영등포 지역은 재개발하고 여의도와 영등포를 단절시키고 있는 샛강을 매립, 여의도의 개발을 촉진한다. 이와 함께 목동 및 내발산 신개발지역을 묶어 기존핵과 주변지역의 접근성을
-
서울 도심 4단계로 재개발
서울시는 2천1년까지 서울의 도심과 간선도로변 일대 4백52만평방m을 4단계로 나눠 집중개발 할 계획이다. 이는 서울시의 용역으로 서울대환경대학원 최상철교수팀이 작성, 서울시에 낸
-
″여의도샛강 절반만 매립토록″
한강종합개발사업을 대폭 수정해야한다는 전문 연구기관의 연구결과가 나왔다. 한강사업감리기관인 한국종합기술개발공사 (대표 백문)는 지난9월 홍수이후 한강개발사업의 영향을 재평가, 그
-
〃수해보상 완벽히 하라〃(질문)-〃한강개발 미비점 보완〃(답변)
국회는 28일 하오 내무위를 열어 주영복 내무장관으로부터 지난 수해의 전국적인 피해상황과 복구현황에 대한 보고를 듣고 정책 질의를 벌였다. 이에 앞서 27일 하오 열린 내무위에서
-
농산물 매점매석은 엄단해야 한다(질의)|수재민 재산세 일부감면·유예 조치(답변)
박관용 의원 (민한) =이번 수해는 서울시의 공사부실·관리부실·성의부실 등 3부실이 빚은 인재다. 서울시장은 책임을 지고 사퇴할 용의가 없는가. 지난 72년의 한강수위가 11m2
-
서울 시의 「수방 대책」
지난번 우리가 겪은 장마는 근래 보기 드문 천재였다. 강우의 시간적 강도와 양을 따지면 25년의 이른바 을축 년 대 홍수 때 보다 한강의 홍수량이 더 많았던 것으로 알려지고 있다.
-
도심 116곳 55만㎡ 재개발|서울시 주요업무보고 내용
여의도 샛강 99만평방m를 매립, 이곳에 대규모 숲공원과 공공시설 및 주택지를 조성한다. 또 양화교∼김포대교사이에 폭 31m·길이 10㎞의 재방을 축조, 강남5로를 신설해 김포공
-
여의도 개발
서울시는 올해 5억8천7백40여만 원을 들여 여의도 국회의사당주변의 기간시설을 정비하고 여의도 샛강수로 호안공사를 벌인다. 국회의사당주변의 기간시설정비공사는 도로포장을 비롯, 도로
N
